Beta gereedschap kopen

De Beta 1462/EI is een universeel vibratiegereedschap voor het demonteren van injectoren, bestaande uit een pneumatisch trilapparaat, twee trekspindels, één adapter voor gebogen grip, één gebogen adapter en één adapter voor rechthoekige grip. Voor dieselmotorwerkplaatsen waar vastzittende injectoren met vibratie worden losgetrild in plaats van met slagbelasting — de vibratie breekt de carbon-lijm zonder de injectorbehuizing te beschadigen.

De Beta 1462/KEP is een pneumatische dieselinjector-trekker. Met de meegeleverde connectoren wordt de pneumatische krik op de schroefdraadzitting van de injector aangesloten en kunnen zelfs hardnekkig vastzittende injectoren worden verwijderd. Afstandsbediening voor veilig werken; slagfrequentie tot 1.200 slagen per minuut. Conform CE.

De 1464T/SP80 is een druksensor van 80 bar, bedoeld voor gebruik in combinatie met de Beta-artikelen 1464T en 960TP. Als losse sensor geschikt om uw meetuitrusting uit te breiden of een bestaande sensor te vervangen.

De Beta 1464T/N is een digitale druk- en compressietester met 8"-beeldscherm (800×840 px), dual-core 240 MHz-processor, 32 Mb intern geheugen en 32-bits software (afmetingen 460×120×360 mm). Voor de moderne autotechniek-werkplaats die motorproblemen diagnosticeert op basis van cilindercompressie, olie- en brandstofdrukmetingen — standaard basis-tester waarop de hulpsets 1464APB, 1464PT, 1464VD en 1464FAP aansluiten.

De Beta 1464APD is een set voor het testen van het hogedruksysteem in common-rail dieselmotoren. De 2.000 bar-sensor en meegeleverde adapters maken nauwkeurige metingen mogelijk tussen de hogedrukpomp en de injectorfluit. Voor de motordiagnose-specialist die common-rail-storingen wil lokaliseren. In koffer 530×425×145 mm.

De Beta 1464BP is een set connectoren voor het testen van lage druk, te combineren met tester 1464T/N. Met de snelkoppelingen meet u de lage brandstofdruk in diesel- en benzinemotoren, en de druk van AdBlue en TDI. In cassette 510×415×130 mm. Voor motordiagnose in de gespecialiseerde werkplaats.

De Beta 1464PO is een adapterset voor het testen van oliedruk, voor gebruik met de testers 1464T en 1464T/N. Bevat 10 motorolie-fittingen, 4 turbo-oliefittingen, een 90°-fitting en een rubberen verlengstuk met snelkoppeling. In cassette 350×290×90 mm. Voor motoronderhoud en diagnose in de autowerkplaats.

De Beta 1464CBD/N adapterset maakt compressietesten in benzine- en dieselmotoren mogelijk via digitale testers 1464T en 1464T/N. Complete set voor professionele motordiagnose in een handige transportkoffer.

De Beta 1464APB is een set voor het testen van het hogedruksysteem in FSI-benzinemotoren, geleverd met 200 bar-sensor en bijpassende aansluitingen, in cassette 240×210×50 mm (0,5 kg). Voor gebruik in combinatie met de basis-tester 1464T. Voor autotechniek-werkplaatsen die de brandstofdruk in FSI-directinjectie benzinemotoren van de VAG-groep diagnosticeren — starthulpstoornissen en vermogensverlies zijn vaak drukgerelateerd.

De Beta 1464PT is een set voor het testen van turbo-druk, druktest 0-3 bar met resolutie 1 mbar, voor gebruik in combinatie met de basis-tester 1464T. Voor autotechniek-werkplaatsen die de turbodruk op moderne benzine- en dieselvoertuigen diagnosticeren bij klachten over vermogensverlies, foutcodes of onregelmatig accelereren — een drukafwijking wijst op wastegate, actuator of turbolader zelf.

De Beta 1464VD is een vacuüm-testset met vacuümtest 0-800 mbar en resolutie 1 mbar, met max. waarde-opslag, voor gebruik in combinatie met de basis-tester 1464T. Voor autotechniek-werkplaatsen die vacuümsystemen op moderne voertuigen diagnosticeren — inlaatspruitstukvacuüm, remvacuümbekrachtiger, EGR-lijnen en actuator-vacuümlijnen zijn courante bron van fluctuerend motorgedrag, remklachten en foutcodes over onvolledige verbranding of dosering.

De Beta 1464FAP is een hulpset voor het testen van de druk van diesel-deeltjes-filter (DPF), druktest 0-500 mbar met resolutie 1 mbar, voor gebruik in combinatie met de basis-tester 1464T. Voor autotechniek-werkplaatsen die dieselvoertuigen diagnosticeren op DPF-verstopping — een te hoge tegendruk voor of na de filter wijst op regeneratieproblemen of noodzaak tot filterrevisie of vervanging.

De Beta 1465 is een motor-efficiëntietester (12V DC): berekent motortoerental, test accuspanning tijdens elke omwenteling, meet opgenomen vermogen en compressie per cilinder tijdens de startprocedure en test laadspanning en accu-efficiëntie. Kabellengte 1300 mm, gewicht 215 g, afmetingen 140×75×30 mm. Voor autotechniek-werkplaatsen die op basis van start-krachtafname per cilinder een compressieverlies of dynamo-storing diagnosticeren.

Met de Beta 1466/C5 tapt u remvloeistof af zonder de sleutel tijdens het werk te verwijderen: de vloeistof loopt via de meegeleverde aftapslang met klep rechtstreeks in een opvangbak. De set bevat vijf aftapsleutels in de maten 7, 8, 9, 10 en 11 mm en wordt geleverd in een cassette van 260 × 170 × 50 mm. Zo verloopt het ontluchten van remsystemen schoon en gecontroleerd.

De Beta 1467 is een remontluchter met vloeistofinhoud 1,5 l en werkdruk 5-11,5 bar. Voor autotechniek-werkplaatsen die remvloeistof vervangen of de remmen ontluchten na remklauw- of remleiding-service — de druk-methode geeft snel resultaat zonder dat een tweede persoon aan het rempedaal hoeft te trappen. Vervang de vloeistof volgens interval om vocht-opname en kookpunt-verlies te voorkomen.

De Beta 1467T/C6 is een set van 6 aansluitstukken voor remvloeistofreservoirs (voor gebruik met 1467LF en 1467LF/2): pluggen voor Toyota, Ford/Hyundai/Mazda/Mitsubishi/Nissan/Subaru, Honda, Mazda/Suzuki, Nissan en een universeel aansluitstuk voor Europese voertuigen. In cassette 350×240×85 mm (1,8 kg). Voor de merk-onafhankelijke werkplaats die op alle courante Aziatische en Europese voertuigen kan ontluchten zonder extra fabrikant-adapters aan te schaffen.

De Beta 1467/RK1 is een reserve-slangenset voor de Beta 1467 remontluchter. Standaard vervangingsdeel voor werkplaatsen wier ontluchter-slangen beschadigd, hard of gescheurd zijn geraakt door remvloeistof-invloed of leeftijd. Vervangbaar in eigen werkplaats zonder de complete ontluchter af te leggen — voordeliger dan een nieuwe 1467 aanschaffen bij eerste tekenen van slijtage of lekkage van de slangen.