Beta gereedschap kopen

De Beta 1431/C5 is een tapse uitdraaiset voor beschadigde schroeven en draadeinden, met slagmechanisme, voor M-maten 3-18 mm en A-bereik 2,5-9 mm. Voor werkplaatsen die met vastgeroeste, afgeleefde of rondgeslagen schroeven en tapeinden werken die niet meer met de standaard schroevendraaier of dop losdraaien — de tapse uitdraaier grijpt door het geleidelijk aan te draaien in het rondgeslagen materiaal.

De Beta 1433/C11 is een 11-delige set tapeinduithalers met rol en 1/2"-insteekvierkant in metalen kist met zacht foam-inleg, voor M5, M6, M7, M8, M9, M10, M10,5, M11, M12, M14 en M16. Zeskant mannelijk 19 mm (M5), 21 mm (M6-M12) en 24 mm (M14-M16). Voor automotive- en machinereparatiewerk waar afgebroken tapeinden uit motorblokken en aandrijflijnen moeten worden getrokken zonder het schroefdraadgat te beschadigen.

De Beta 1435 is een tapeinduithaler met wig voor Ø 4-20 mm, met dubbel gat voor een groter gebruiksbereik. Een excentrisch kartelwieltje vergrendelt de schroef zodra deze uitsteekt en maakt manoeuvreren mogelijk. Voor werkplaatsen die afgebroken tapeinden en schroefstubs uit motorblokken of machinehuizen moeten trekken zonder het draadgat te beschadigen — de wigwerking bijt in het uitstekende deel.

De Beta 1435/1 is een tapeinduithaler met wig voor Ø 19-26 mm — de grote-maat-uitvoering voor zwaardere afgebroken tapeinden dan de standaard 1435. Een excentrisch kartelwieltje vergrendelt de schroef zodra deze uitsteekt. Voor werkplaatsen die met zwaardere tapeinden werken in machinebouw, industriële montage en aandrijflijnbevestigingen waar de standaard Ø 4-20 mm-uitvoering te klein is.

De Beta 1438EVO is een universele koppelingsplaat-centreerset met vliegwiel-opvulringen (Ø 10, 12, 14, 15, 16, 17, 19, 25, 27 en 30 mm), koppeling-centreergeleider, twee geleidende kegels voor koppelingsplaten, drie geleider-schroefpennen en twee uitzettende geleiders (Ø 15-19 en 20-27 mm). Voor autotechniek en koppeling-vervangwerk waar u de koppelingsplaat exact op de druklager-as moet centreren voordat de drukplaat aangedraaid wordt.

De Beta 1438DSG is een hefboom voor het vastzetten en losmaken van de DSG dubbele-koppeling versnellingsbak van de VAG-groep (Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT). Voor autotechniek-specialisten die aan DSG-transmissies werken en het speciale gereedschap nodig hebben om de dubbele koppelingsplaten mechanisch te blokkeren of los te maken tijdens onderhoud, koppeling-vervanging of transmissiereparatie.

De Beta 1439/K7 is een haakse schroevendraaier (90°) in lange uitvoering met bits, in kunststof koffer. Bevat: 1 haakse schroevendraaier, 1 kop voor sleufschroeven, 1 bithouder-speciale kop en 7 verschillende bits. Voor motorfietsonderhoud en autotechniek waar schroeven zich onder een 90°-hoek achter obstakels bevinden en een rechte schroevendraaier niet vrij kan draaien — bijvoorbeeld carter- en klepdeksel-schroeven.

De Beta 1445/1 is een zuigerveertang voor het gecontroleerd spreiden van zuigerveren bij montage en demontage tijdens motorrevisie. Werkt op zuigerdiameters van 50 t/m 100 mm. Voorkomt dat veren overbelast raken of breken en maakt nauwkeurig werken aan de zuiger mogelijk. Standaard motorrevisie-gereedschap.

De Beta 1452K is een klepveerlichter met 3 bekken voor het indrukken van kleppen tijdens klepgeleider- of klepafdichtring-service. Voor de motorbouw-werkplaats die de klepveren gecontroleerd moet indrukken zonder de klep of zitting te beschadigen — de 3-bekken-uitvoering geeft een gelijkmatige krachtverdeling op de veer en biedt centrische zeker- of vergrendeling van het cotters-mechanisme.

De Beta 1455SVP is een pneumatische kleppenslijper met werkdruk 6 bar. Voor de motorrevisie-werkplaats die klepzittingen slijpt zonder de klep uit de cilinderkop te demonteren — de pneumatische aandrijving houdt een constant toerental en zorgt voor egale afname van het slijpvlak. Standaard motorrenovatie-gereedschap voor cilinderkoprevisie en kleplekkage-herstel bij benzine- en dieselmotoren op personenwagens, motorfietsen en licht-industriële toepassingen.

De Beta 1460F is een klepafdichtringtang voor het verwijderen en plaatsen van klepafdichtringen (kleprubbers) op cilinderkoppen. Voor de motorbouw-werkplaats die olieverbruik door versleten kleprubbers herstelt — de tang trekt de oude ring van de klepgeleider zonder de kleppositie te verstoren of het zittingsvlak te beschadigen. Standaard motorrenovatie-gereedschap voor cilinderkopservice bij motoren met blauwe uitlaatrook door olie langs versleten kleprubbers.

De Beta 1462/MB is een slagkit voor het verwijderen van injectoren, met 4 kg slagvlak en 400 mm staaf, en 7 adapters (M10-M22, M13, M14, M17, M20, M25, M27) in koffer 500×250×80 mm (7,2 kg). Voor dieselmotorwerk waar injectoren door roet en carbon-aanslag vastzitten in de cilinderkop — de slagvlak-methode geeft gecontroleerd kracht bij het lossen zonder de injectorbehuizing te beschadigen.

De Beta 1462/KI is een assortiment trekkers voor common-rail dieselinjectoren, met een 12-tons hydraulische schroefspindel en zowel mechanische als hydraulische toepassing. Direct op het voertuig met gemonteerde motor bruikbaar en dankzij de vele instelmogelijkheden inzetbaar op vrijwel alle diesels. Cassette 530×470×140 mm. Geschikt voor Delphi-, Bosch-, Siemens- en Denso-injectoren.